日前，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)冷鏈物流運輸高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）?！兑庖?jiàn)》從完善產(chǎn)銷(xiāo)冷鏈運輸設施網(wǎng)絡(luò )，培育冷鏈運輸骨干企業(yè)，健全冷鏈運輸監管體系等方面提出明確要求。

　　業(yè)內人士表示，支持政策持續加碼，尤其是對龍頭冷鏈物流企業(yè)扶持，有利于市場(chǎng)集中度提升，冷鏈物流龍頭企業(yè)迎來(lái)快速發(fā)展期。

　　培育冷鏈運輸骨干企業(yè)

　　《意見(jiàn)》指出，從兩方面加快完善冷鏈物流基礎設施網(wǎng)絡(luò )，一是優(yōu)化樞紐港站冷鏈設施布局，二是完善產(chǎn)銷(xiāo)冷鏈運輸設施網(wǎng)絡(luò )。

　　針對龍頭冷鏈物流企業(yè)，《意見(jiàn)》提出，培育冷鏈運輸骨干企業(yè)，打造一批知名冷鏈運輸服務(wù)品牌，引導冷鏈運輸企業(yè)加強與果蔬、水產(chǎn)、肉類(lèi)等生產(chǎn)加工企業(yè)的聯(lián)盟合作，積極發(fā)展公路冷鏈專(zhuān)線(xiàn)、多溫區共同配送、“生鮮電商+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”、“水產(chǎn)品深加工+冷鏈運輸”等新模式。支持冷鏈物流企業(yè)建設網(wǎng)絡(luò )貨運平臺，優(yōu)化整合產(chǎn)品、冷庫、冷鏈運輸車(chē)輛等資源，培育龍頭冷鏈物流企業(yè)，提升市場(chǎng)集中度。

　　《意見(jiàn)》明確，支持國際物流企業(yè)通過(guò)合資合作、自建網(wǎng)絡(luò )、兼并收購等方式，延伸境外地面服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，提升跨境冷鏈物流全程組織能力，培育一批具有較強國際競爭力的現代冷鏈物流企業(yè)。

　　市場(chǎng)需求持續增長(cháng)

　　業(yè)內人士表示，我國冷鏈物流行業(yè)仍然處在成長(cháng)期，冷鏈物流設施和技術(shù)與發(fā)達國家相比存在一定差距，我國冷鏈物流行業(yè)仍有較大發(fā)展空間。

　　數據顯示，我國冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規模從2014年的1500億元開(kāi)始逐年增長(cháng)，到2020年達到3832億元，同比增長(cháng)13%，并且仍保持增長(cháng)態(tài)勢。有機構預測，隨著(zhù)人們對食品質(zhì)量的重視和生活水平的日益提高，冷鏈市場(chǎng)需求將進(jìn)一步擴大。到2025年，我國冷鏈物流市場(chǎng)規模將突破5500億元。

　　全球冷鏈聯(lián)盟的數據顯示，2020年中國冷庫總容量為1.31億立方米，較2018年增長(cháng)約25%。但城市居民人均擁有的冷庫容量不足0.15立方米，約為美國的四分之一，市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊。

　　招商證券表示，我國冷鏈物流行業(yè)集中度較低，百強企業(yè)市占率約為18%，行業(yè)第一名市占率不到2%。隨著(zhù)政策扶持力度加大，冷鏈物流行業(yè)開(kāi)始步入黃金發(fā)展期。