“在這里工作，機會(huì )很多，同學(xué)中我是第一個(gè)參與國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項目的人?！痹谥熊?chē)長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司國家軌道客車(chē)工程研究中心，已工作3年的新型能源專(zhuān)業(yè)設計師陳麗美向記者感嘆。

　　碩士畢業(yè)于湖南大學(xué)的貴州女生陳麗美，2021年來(lái)到長(cháng)春，成為中車(chē)長(cháng)客的一名工程師。她發(fā)現這里不僅有專(zhuān)業(yè)對口的崗位，而且當地政府與企業(yè)能給予共9萬(wàn)元的安家補貼，以及價(jià)格優(yōu)惠的人才公寓。

　　陳麗美告訴記者，很多年輕人在中車(chē)長(cháng)客扎根，自己所在的氫能源動(dòng)力系統研發(fā)團隊，全員都是“90后”。在20余人的團隊中，年紀最大的工程師生于1990年，最小的生于1999年。當年，同她一起入職的還有近200名年輕人。

　　“這里能給我職業(yè)榮譽(yù)感，我們從事設計、科研也沒(méi)有什么后顧之憂(yōu)?！眻F隊成員向蔚然說(shuō)。兩年前，這位碩士畢業(yè)于中國海洋大學(xué)的湖南小伙被平臺和崗位吸引，放棄了深圳、青島等地的工作機會(huì )，堅持來(lái)中車(chē)長(cháng)客工作。在他看來(lái)，年輕的設計研發(fā)人員在這里不僅生活壓力小，還能接觸最前沿的業(yè)界技術(shù)，從源頭參與技術(shù)創(chuàng )新。

　　目前，陳麗美和向蔚然正在參與“氫能驅動(dòng)時(shí)速250km級高速列車(chē)關(guān)鍵技術(shù)”這一國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項目，與團隊成員一起進(jìn)行氫能源動(dòng)力系統的技術(shù)攻關(guān)。今年3月，這個(gè)年輕團隊攻克了車(chē)輛架構設計、混合動(dòng)力控制、能量管理策略等重重難關(guān)后，完成了全球首列時(shí)速160公里氫能源市域列車(chē)的滿(mǎn)載運行試驗，這標志著(zhù)氫能在軌道交通領(lǐng)域應用取得新突破。

　　中車(chē)長(cháng)客前身為始建于1954年的長(cháng)春客車(chē)廠(chǎng)，是當時(shí)我國唯一專(zhuān)門(mén)制造鐵路客車(chē)的企業(yè)。如今，在這家70歲的老國企里，年輕的“90后”正在帶動(dòng)技術(shù)升級、企業(yè)“煥新”。

　　“很多優(yōu)秀青年愿意來(lái)這里開(kāi)啟職業(yè)生涯，今年公司有48.7%的新入職員工非吉林省戶(hù)籍?！敝熊?chē)長(cháng)客人力資源部門(mén)負責人介紹。

　　新時(shí)代新征程推動(dòng)東北全面振興，要提高人口整體素質(zhì)，以人口高質(zhì)量發(fā)展支撐東北全面振興。2023年，遼寧與吉林扭轉了連續十余年的人口凈流出局面，遼寧引進(jìn)高校畢業(yè)生40.1萬(wàn)名，吉林實(shí)現畢業(yè)生留吉13.3萬(wàn)人；黑龍江高校畢業(yè)生留省、來(lái)省就業(yè)人數均創(chuàng )近5年最好水平。

　　東北是我國重要的工業(yè)基地，這里誕生了許多建廠(chǎng)早、技術(shù)實(shí)力強的國企。目前，一批東北老國企正努力轉型升級，提升人才吸引力，以青年活水助力科技創(chuàng )新。

　　在黑龍江，哈電集團哈爾濱鍋爐廠(chǎng)有限責任公司聚焦綠色低碳轉型，組建“青年突擊隊”推進(jìn)多項技術(shù)攻關(guān)，目前有3個(gè)青年隊伍分別圍繞氫能、光熱發(fā)電、降低氮氧化物排放等領(lǐng)域發(fā)起研究?！拔覀兊难b備產(chǎn)品正從火電領(lǐng)域向新能源領(lǐng)域過(guò)渡。青年骨干正在鉚足勁、往前沖！”哈電鍋爐工程設計中心副總經(jīng)理韓健說(shuō)。

　　在遼寧，沈鼓集團股份有限公司布局高效、環(huán)保的新型壓縮機產(chǎn)品，推動(dòng)重點(diǎn)項目向年輕員工開(kāi)放，同時(shí)加快產(chǎn)教融合，與職業(yè)院校合作進(jìn)行機械、焊接、數控和模具技能人才培養?！昂芏嗲嗄旯こ處熌茉诩夹g(shù)轉型升級中挑大梁了?！鄙蚬募瘓F壓縮機工程師劉鵬說(shuō)。

　　記者采訪(fǎng)了解到，一批青年工程師扎根東北，瞄準科技前沿，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，關(guān)于他們的故事還將繼續上演。（記者　孫越　鄒明仲?）