12月8日，由中鐵電氣化局參建的太子城至錫林浩特鐵路（內蒙段）接觸網(wǎng)第一桿成功組立，標志著(zhù)太錫鐵路項目建設正式開(kāi)工。

太子城至錫林浩特鐵路南起崇禮鐵路太子城站，途徑張家口市崇禮區、張北縣、沽源縣、塞北管理區，進(jìn)入錫林郭勒盟境內經(jīng)太仆寺旗、正藍旗、阿巴嘎旗，北迄錫多線(xiàn)錫林浩特站。內蒙古段線(xiàn)路總長(cháng)260.955km，建設期預計3.5年。

2022年12月8日，中鐵電氣化局承建的太子城至錫林浩特項目（內蒙段）開(kāi)工現場(chǎng)。?孫江昆攝

目前，想要乘坐火車(chē)去北京需要先前往烏蘭察布、通遼等地，再換成去往北京的列車(chē)，非常不方便，太錫鐵路建成后將開(kāi)行動(dòng)車(chē)實(shí)現錫林浩特與張家口、北京的直接通達，錫林浩特到北京最快降低到4個(gè)半小時(shí)左右。

據中鐵電氣化局太錫項目施工負責人于迪介紹，該項目（內蒙段）沿線(xiàn)途徑內蒙古高原區、沖洪積平原區和渾善達克沙地，冬季嚴寒、夏季干熱，春、秋季大風(fēng)頻繁，凍土期每年長(cháng)達5個(gè)月，凍土層可達3米以上，復雜的施工環(huán)境給施工帶來(lái)諸多困難。為建好該工程，項目人員克服疫情影響和嚴寒天氣，快速完成施工組織方案、開(kāi)工報告、安全評估等工作，為下一階段大面積施工奠定了堅實(shí)基礎。

2022年12月8日，中鐵電氣化局承建的太子城至錫林浩特項目（內蒙段）開(kāi)工現場(chǎng)。?孫江昆攝

太錫鐵路開(kāi)建后，意味著(zhù)祖國北疆百萬(wàn)草原人民“坐動(dòng)車(chē)進(jìn)北京”的美好愿望即將變?yōu)楝F實(shí)。建成開(kāi)通后對于錫林郭勒盟更好地服務(wù)和融入“一帶一路”、中蒙俄經(jīng)濟走廊、京津冀協(xié)同發(fā)展、東北振興和西部開(kāi)發(fā)等國家戰略，加快建設“兩個(gè)屏障”“兩個(gè)基地”“一個(gè)橋頭堡”，扎實(shí)走好以生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展為導向的高質(zhì)量發(fā)展新路子具有重大意義。（孫江昆 張叢 張建峰）