近年來(lái)，山東高速集團把握新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機遇，將數字化轉型作為實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的重要驅動(dòng)，以“數字新基建、產(chǎn)業(yè)數字化、數字產(chǎn)業(yè)化”為重點(diǎn)，加快建設數字山高，以數字技術(shù)為產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈賦能。

　　搶抓風(fēng)口，數字產(chǎn)業(yè)拔節生長(cháng)

　　數字化轉型不是對原有行業(yè)的背離。山東高速集團在發(fā)展數字經(jīng)濟的過(guò)程中，聚焦主責主業(yè)，以路為基，重點(diǎn)突破，開(kāi)展數據價(jià)值提升工程，深挖數據價(jià)值，探索數據資源運營(yíng)創(chuàng )效路徑。

　　以ETC產(chǎn)業(yè)為例，山東高速集團在全國首創(chuàng )ETC互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行技術(shù)，在線(xiàn)即可自主申辦、自助安裝、自行激活，發(fā)行效率比線(xiàn)下辦理提高近400倍。在2019年撤銷(xiāo)省界收費站、大力推廣ETC應用期間，山東高速集團ETC用戶(hù)實(shí)現幾何倍數增長(cháng)。

　　此時(shí)，如何將ETC數據資源轉化為市場(chǎng)優(yōu)勢，實(shí)現價(jià)值創(chuàng )造，成為擺在發(fā)展道路上的一道待解“難題”。對此，山東高速集團給出的答案是，完善ETC生態(tài)圈，拓展應用場(chǎng)景，讓數據優(yōu)勢切實(shí)轉化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

　　除了搭建ETC智慧停車(chē)場(chǎng)，實(shí)現不停車(chē)無(wú)感通行外，山東高速集團通過(guò)“網(wǎng)絡(luò )平臺共享”發(fā)展模式，打造起全國最大的洗車(chē)綜合服務(wù)平臺，截至目前累計上線(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)5000余個(gè)。依靠ETC天線(xiàn)精確識別能力及AI智能算法，為車(chē)輛用戶(hù)提供全流程智慧加油解決方案，用戶(hù)無(wú)需等待扣款成功，加油完成即可駛離，真正實(shí)現無(wú)感加油?！癊TC+”不斷從“路上”延伸至“路下”的多場(chǎng)景融合發(fā)展，正改寫(xiě)著(zhù)人們的生活狀態(tài)，推動(dòng)ETC深入到城市車(chē)生活的每個(gè)環(huán)節。

　　由ETC帶來(lái)的車(chē)輛消費習慣、通行軌跡的海量數據，是數字世界中一座資源“富礦”。對這些數據的深度開(kāi)發(fā)利用，為企業(yè)開(kāi)辟出全新賽道，推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)拔節生長(cháng)。

　　在國家取消儲值卡、實(shí)行“先通行后繳費”的高速公路通行政策后，如何避免信用風(fēng)險一度成為制約貨車(chē)ETC發(fā)展的關(guān)鍵。山東高速集團通過(guò)對貨車(chē)用戶(hù)數據的分析，實(shí)現對用戶(hù)的精準畫(huà)像，并與銀行等金融機構聯(lián)合創(chuàng )新數據科技業(yè)務(wù)模式，建立起金融風(fēng)控模型，為貨車(chē)提供貨車(chē)助貸等一站式、全周期的服務(wù)，不僅大大縮短了貨車(chē)上下高速公路通行時(shí)間，還有效緩解物流行業(yè)融資難、融資貴等問(wèn)題。這項業(yè)務(wù)開(kāi)展以來(lái)，已經(jīng)為10余個(gè)省份ETC公司提供了風(fēng)控和發(fā)行服務(wù)，市場(chǎng)規模已連續多年位居全國首位。

　　目前，山東高速集團ETC用戶(hù)近3000萬(wàn)，ETC交易額年均1000億，均居全國第一。在ETC產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，還培育出首個(gè)全球獨角獸企業(yè)。

　　能力輸出，貢獻智慧交通“山高方案”

　　高速公路“建管養運服”是山東高速集團的核心主業(yè)，是數字化提升的主陣地和主戰場(chǎng)。圍繞管理服務(wù)提升、智慧高速建設運營(yíng)等重點(diǎn)領(lǐng)域，近年來(lái)，集團開(kāi)展了一系列卓有成效的數字化創(chuàng )新。

　　作為國內智慧高速公路建設最早“探路者”之一，山東高速集團在京臺智慧高速建設中，通過(guò)綜合運用北斗定位、5G、大數據、人工智能等技術(shù)，建成了國內里程最長(cháng)、規模最大、應用場(chǎng)景最豐富的智慧高速，實(shí)現對道路的精準研判、高效管控，極大提升了高速公路通行的安全性和舒適性。建成運營(yíng)以來(lái)，該路段在同比省內同類(lèi)項目平均車(chē)速提高18.8%的背景下，事故率、危險路段事故率下降24.8%、49.6%。

　　正在建設中的濟濰高速是濟青中線(xiàn)智慧高速的重要組成部分，山東高速集團按照“全路段感知、全過(guò)程管控、全天候通行”的建設定位，著(zhù)力打造智能管服、快速通行、安全保障、綠色節能、車(chē)路協(xié)同五大體系，并在智慧隧道等領(lǐng)域實(shí)現了重點(diǎn)突破，有效提升高速公路通行效率，全面提升車(chē)路控制和協(xié)同能力，大幅度降低能源消耗量和事故發(fā)生率，為未來(lái)智慧高速項目建設做出示范。

　　在智慧高速公路建設之外，山東高速集團還在更廣領(lǐng)域、更深維度利用數字技術(shù)對產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全方位、全鏈條改造，不斷發(fā)揮數字技術(shù)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的放大倍增作用。打造的企業(yè)智慧大腦，構建起路網(wǎng)數字化管理和智慧分析決策指揮中心，形成路網(wǎng)資源精細化臺賬，可以對橋梁、隧道等重大設施以及核心機電設備的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)、智能監測，并在出現異常情況時(shí)自動(dòng)預警。建設的智慧云收費站，收費數據在“云”上產(chǎn)生，運維管理通過(guò)“云”上實(shí)現，車(chē)輛通行效率大大提高。推動(dòng)智慧服務(wù)區建設，打造的“逛驛圈”“平安盾”“山高e巡”三個(gè)信息化平臺，不斷將司乘流量轉化為經(jīng)營(yíng)流量，提升服務(wù)區安全運營(yíng)、標準化運營(yíng)水平，為公眾提供品質(zhì)更高的出行服務(wù)。

　　尤其值得一提的是，這些數字化的成果本身又催生了山東高速集團新的業(yè)務(wù)增長(cháng)點(diǎn)。對于數字經(jīng)濟與實(shí)體經(jīng)濟融合激發(fā)產(chǎn)生的新技術(shù)、新思路，山東高速集團及時(shí)總結完善，形成具有實(shí)踐基礎和自主知識產(chǎn)權的智慧交通解決方案，在行業(yè)內進(jìn)行復制推廣，形成數字能力的有效輸出。

　　最近，山東高速集團對外發(fā)布了一系列數字化產(chǎn)品，智慧云收費站、零碳云平臺、智慧大腦、智慧隧道等產(chǎn)品受到了行業(yè)關(guān)注，與國內多個(gè)省份達成合作意向，并在部分項目中落地應用。一項項可復制、可推廣的創(chuàng )新成果，成為數字產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中有益的“山高探索”。

　　創(chuàng )新，永遠在路上。面向未來(lái)，山東高速集團明確把建設“數字山高”擺在關(guān)鍵戰略維度上，繼續加快推進(jìn)數字基礎設施建設，以產(chǎn)業(yè)數字化推動(dòng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級，以數字產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)業(yè)態(tài)模式創(chuàng )新，為建設世界一流企業(yè)和世界一流基礎設施綜合服務(wù)商夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展根基，提供更加有力支撐。